Tegenwoordig is de aircocompressor een integraal apparaat van absoluut elke auto. De bestuurder hoeft de ramen van de auto niet te openen om ventilatie uit te voeren. En in het huis kunt u maximaal comfort bereiken dankzij de airconditioner, die de kamer zal koelen. Net als andere apparaten heeft de airconditioner de neiging ook te breken. De eigenaar heeft moeite met repareren. Reparatie kan zelf worden gedaan.
Net als andere apparaten heeft de airconditioner de neiging ook te breken, maar het is niet altijd nodig om de wizard te bellen om het te repareren
Het belangrijkste kenmerk van dit apparaat is zijn werking. Make-up is het motorvermogen van de krukas met behulp van een stuurwiel. Voor de normale werking van het gehele apparaat moeten alle elementen van de unit operationeel zijn. Deze componenten zijn compressor, ventilator, verdamper enzovoort.
Hoe de aircocompressor te controleren?
De aircocompressor ziet er zo uit
Hoe de compressor in de airconditioner te controleren? Het meest voorkomende type compressor zijn eenfase compressoren, die een startwikkeling hebben.
Demonteer de airconditioner om toegang te krijgen tot de contacten. Het is belangrijk om na demontage toegang te krijgen tot de compressor. Meestal hebben contacten bescherming in de vorm van een omslag. Het deksel is geschroefd. U kunt het deksel vinden met draden die geschikt zijn voor de compressor. Nadat u het deksel hebt verwijderd, ziet u 3 pinnen. Drie terminals hebben terminals met draden.
Verwijder eerst de draden en meet vervolgens de weerstand tussen de klemmen. Meten kan met een multimeter. De multimeter moet worden geschakeld naar een functie waarmee u de weerstand kunt meten. Deze functie op het apparaat wordt aangegeven door het symbool Ω. Als dit toestel een indicatie geeft van een oneindig grote weerstand tussen de klemmen C en de andere, dan betekent dit een pauze. In een ingebouwde beveiligingssituatie is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de compressor niet oververhit raakt. Als de bescherming extern is, is de compressor defect. In het geval dat de weerstandsindicator bijna gelijk is aan 0, duidt dit op een kortsluiting en een storing van het element.
Afhankelijk van het vermogen van dit element van de airconditioner varieert de weerstandswaarde. De waarde moet tussen 1 en 20 ohm liggen.
Elke compressor heeft thermische bescherming, die ingebouwd of extern kan zijn.
Als de thermische beveiliging extern is, kan deze afzonderlijk worden gecontroleerd en worden vervangen als deze defect is. In normale toestand moet het worden gesloten. Het openen vindt alleen plaats wanneer een bepaalde temperatuur is bereikt (100-120 ° C).
Koppeling: controleren, vervangen
De koppeling is nog een reden waarom de airconditioner mogelijk niet werkt
De inspectie van de elektromagnetische koppeling omvat het controleren van de aanwezigheid van smeermiddel op de rotor en de drukplaat. Vetlekken mogen niet worden waargenomen bij het koppelingslager. Vervolgens moet u het apparaat gebruiken, dat de weerstand van de spoel bepaalt. Het weerstandswaardebereik moet van 3,15 tot 3,45 bij een temperatuur van 20 ° C zijn.Als de waarde niet overeenkomt, moet het oude onderdeel door een nieuw worden vervangen. Tijdens de laatste fase moet de speling tussen de riemschijf en de schijf van de elektromagnetische koppeling worden gemeten. Als de indicator niet overeenkomt met de norm, wordt de elektromagnetische koppeling niet tegen de poelie gedrukt vanwege het magnetische veld. De vrije ruimte moet tussen 0,35 en 0,65 millimeter zijn.
Compressor verwijderen en vervangen
Het vervangen en verwijderen van een aircocompressor begint met voorbereidende procedures
Het vervangen en verwijderen van een aircocompressor begint met voorbereidende procedures. In het begin wordt een olietest op zuurgraad uitgevoerd, een analyse van de kleur en samenstelling ervan. Als alles normaal is, hoeft u de buitenunit niet te spoelen. Als het tegenovergestelde waar is, dan is het vereist.
Als spoelen noodzakelijk is, is het onmogelijk om dit te weigeren, anders is het geldverspilling voor reparaties leeg, omdat al vuile olie naar de compressor terugkeert. In deze situatie kunt u het beste bij specialisten terecht voor hulp, dus ervaring en bepaalde kennis zijn nodig.
Het spoelproces omvat het volgende:
- Het circuit wordt gedemonteerd.
- Spoel vervolgens de pijp, warmtewisselaar, thermostatische klep. Voor de procedure worden speciaal ontworpen vloeistoffen gebruikt die verschillende kenmerken hebben. Vloeistoffen hebben uitstekende oplosbaarheidseigenschappen voor olie, zijn bijna niet agressief voor mensen en temperaturen zijn 25 ° C en hoger. Dus, met behulp van een speciaal ontworpen station, wordt de vloeistof onder hoge druk uitgevoerd.
- Vervolgens moet vloeistof uit elk element worden verwijderd.
- Vervolgens wordt de montage uitgevoerd.
- Aan het einde worden twee elementen geëvacueerd: een blok en een kofferbak.
Om mogelijke problemen niet tegen te komen, moet u ook de binnenunit doorspoelen. Deze procedure wordt uitgevoerd dankzij een anti-zuurfilter om de bediening te vereenvoudigen. Het is geïnstalleerd, waarna het apparaat in de koelmodus wordt "uitgevoerd".
De compressor wordt in de unit geïnstalleerd, waarna de unit wordt getest.
Het vervangen van de compressor kost veel tijd. Maar dankzij de vervanging kunt u uw geld besparen door problemen die zich in de toekomst kunnen voordoen te vermijden.
Poelie verwijderen
Demonteer eerst de aircocompressorcompressor.
Demonteer eerst de aircocompressor. De volgende procedure wordt uitgevoerd:
- Verwijder de instrumentaandrijving.
- Ontkoppel de bedrading van de regelklep.
- Draai de moeren los.
- Koppel de handset los. Draai 3 bouten uit de compressor.
Verwijder vervolgens de compressor.
Klem vervolgens de koppeling in een bankschroef. Schroef het hoofd met zeven los met een verlengsnoer. De koppeling moet linksom draaien en de sleutel - omgekeerd. Verwijder de borgring en draai de koppeling verder los. U kunt de afdekking verwijderen.
Verwijder vervolgens de borgring en trek aan de huls.
Schakelschema airconditioning compressor
Hoe de airconditioner na reparatie aan te sluiten
Airconditioning heeft net als andere koelapparaten een aansluitschema. Het diagram toont de elementen en de verbindingen daartussen.
Deze airconditioningstechniek heeft twee functionele delen. Deze onderdelen zijn:
- Koelcircuit.
- Elektrisch gedeelte.
Het koelcircuit voert koeling uit, wat de hoofdfunctie is. De resterende elementen worden bestuurd door een elektronisch circuit.
Verlenging van de aircobuis
Airconditioning buizen
Er zijn verschillende manieren voor dit werk. De volgende opties worden gebruikt, afhankelijk van de situatie:
- Neem de hoorn op. Maak hiervoor een stuk buis met de gewenste diameter in het verbindingsgebied. Draai vervolgens vast met een klem. Bevestig vervolgens.
- De volgende optie is om een afvoersysteem binnenshuis te voeren.
- Maak verlenging van de buis en laat de afvoer opzij lopen. U moet aan de nieuwe beugel bevestigen.
Dit zijn de meest effectieve manieren om resultaten te behalen.
Bij het installeren van de airconditioner worden speciaal ontworpen buizen gebruikt die de externe eenheid van het gesplitste systeem verbinden met de interne eenheid. Freon passeert ze. In dit geval is de diameter van de speciale buizen van groot belang.
De grootte van de buizen is van invloed op het volgende:
- Een onjuiste maat kan leiden tot drukverlies in de koelmiddelleiding.
- Grootte beïnvloedt de terugkeer van olie in een bepaalde techniek.
- Freon transportsnelheid is volledig afhankelijk van de diameter van speciale buizen.
Als de grootte van deze elementen niet correct is geselecteerd, kan het koelsysteem niet volledig functioneren. Informatie over de afmetingen van speciaal ontworpen buizen vindt u in de installatie-instructies van de unit. Installateurs kunnen deze belangrijke parameter negeren.
Uiteindelijk zal dit ertoe leiden dat het apparaat een kleine hoeveelheid koude zal produceren en het energieverbruik zal toenemen.
De diameter van de speciaal ontworpen buizen varieert van 0,25 tot 0,75 inch. Als de buis een grote diameter heeft, heeft freon een gasvormige toestand. In aanwezigheid van buizen met een kleinere dikte wordt freon in vloeibare toestand getransporteerd.
Het is vermeldenswaard dat er voor verschillende modellen airconditioners buizen van bepaalde afmetingen zijn, dus met deze factor moet rekening worden gehouden. Lees de instructies zorgvuldig voordat u het apparaat installeert.
Lager vervangen
Het lager van de airconditioner kan na verloop van tijd onbruikbaar worden
Het lager kan na verloop van tijd onbruikbaar worden. Er kunnen verschillende redenen zijn:
- Schade kan optreden als gevolg van een langdurige werking van de apparatuur, wat natuurlijk is.
- De riem kan een rek hebben.
- Gebrek aan smering.
Daarom moet u dit onderdeel mogelijk wijzigen. Dit proces is verdeeld in verschillende fasen:
- Verwijder eerst de compressor. Doe dit met de grootste zorg.
- Verwijder freon van het systeem.
- Verwijder de poelie. Dit kan met een speciaal ontworpen trekker.
- Gebruik de pers om het lager te verwijderen.
- Vervang met behulp van een pers het oude lager door een nieuw onderdeel.
- Alles hoeft alleen nog maar in omgekeerde volgorde te worden herhaald.
- Controleer op lekken.
- Dan moet je de freon invullen.
Het is belangrijk om niet te vergeten dat absoluut alle problemen in verband met de werking van het compressorlager snel moeten worden verwijderd. Dankzij dit kunt u uw geld besparen op reparaties en kunt u mogelijke problemen voorkomen.
De airconditioner kan ook defect raken, net als elke andere apparatuur, daarom is reparatie en vervanging van sommige elementen ook vereist. Als u zich onzeker voelt, is het beter om het werk aan professionals toe te vertrouwen. Het kan zowel goedkoop als duur zijn, maar van hoge kwaliteit.
