Hoe de airconditioner met uw eigen handen te vullen

Airconditioners moeten regelmatig worden bijgevuld - dit zorgt voor een stabiele werking van de apparatuur. Dit gebeurt niet alleen in geval van uitval van apparatuur, maar ook onmiddellijk na installatie - echter, na installatie van het klimaatbeheersingssysteem, wordt het tanken meestal uitgevoerd door meesters.

De hoofdregel - je moet de apparatuur bijtanken nadat de rest van de freon is verwijderd.

Werking airconditioner

Wat moet er worden geladen met airconditioning en hoeveel stof is vereist

Net als koelkasten zijn airconditioners geladen met freon, maar freon in de airconditioner gebruikt een speciale, alleen ontworpen voor dit type apparatuur. Veelgebruikte typestempels.

Meestal worden 2 soorten freon gebruikt om de airconditioner bij te tanken:

1. R-22 is een betrouwbaar koelmiddel met een hoge koelefficiëntie, waardoor het zich onderscheidt van andere typen. Bij gebruik van dit soort stof neemt het energieverbruik toe, maar de airconditioner begint te werken en koelt de kamer sneller af. Ook is zijn vervanger geschikt - R407c. Dit type koelmiddel bevat chloor.
2. R-134 a is een nieuw type freon dat het milieu niet schaadt, geen onzuiverheden bevat en ook wordt gekenmerkt door een hoog koelrendement. De kosten zijn echter hoog, dus dit koelmiddel wordt zelden gebruikt. Dit type freon wordt vaak gebruikt om een ​​auto bij te tanken.
3. R-410A - ozonveilige freon.

De volgende tankmethoden zijn beschikbaar:

1. Tanken op basis van gewicht. In dit geval moet u de cilinder met freon wegen en de vereiste hoeveelheid berekenen, die in het systeem moet komen voor normaal gebruik van de airconditioner. Dit vereist echter het gebruik van speciale weegschalen en stofzuigen in de apparatuur.
2. Druk vullen Dit vereist een manometrisch spruitstuk. In dit geval moet u de technische kenmerken kennen die worden aangegeven in het paspoort van de apparatuur en freon wordt in kleine porties toegediend om het vulproces van de apparatuur te regelen.

Er is een andere manier - tanken door een temperatuurverschil, maar het wordt alleen uitgevoerd door professionals.

Na het installeren van de apparatuur vullen fabrikanten het apparaat meestal op op basis van de standaardlengte van het stroompad. De benodigde hoeveelheid koelmiddel wordt meestal aangegeven in de technische documentatie van elke airconditioner. Het typeplaatje bevindt zich meestal op de behuizing van de externe eenheid of op de beschermende behuizing van de airconditioner.

De exacte hoeveelheid freon is niet nodig om te berekenen, het is voldoende om de geschatte waarde te kennen. De gemiddelde lengte van de route is bijvoorbeeld van 3 tot 5 m en bij het tanken van apparatuur met een capaciteit tot 2 kW is het nodig om ongeveer 90 gram koelmiddel te gebruiken. Als het vermogen van het apparaat 8-10 kW is, is ongeveer 600 gram freon vereist.

Belangrijk! Als het stroompad langer is, moet voor elke meter van zijn lengte 15 gram koelmiddel worden toegevoegd.

Freon airconditioning

Wanneer tanken vereist is

Airconditioning, die eindigde in freon, kan niet effectief werken. Dit is gemakkelijk op te merken - hoe meer tijd het kost om te koelen, hoe minder freon er in het apparaat achterblijft. De redenen voor het verlies van functionaliteit van het gesplitste systeem zijn vervuiling van filters, componenten of andere elementen, evenals lekkage van koelmiddel, dat waarschijnlijk door de verbindingen lekt. In dit geval moet de airconditioner worden gerepareerd en vervolgens opnieuw worden gevuld. Anders blijft het koelmiddel lekken.

Gewoonlijk moeten huishoudelijke airconditioners 1 keer worden bijgetankt, onmiddellijk na installatie. Verder moeten ze al worden bijgetankt, wat onafhankelijk kan worden uitgevoerd. Eerst moet u bepalen hoeveel freon er op dit moment in de airconditioner zit, omdat een onvoldoende hoeveelheid vloeistof het probleem niet opslaat en overtollig materiaal kan leiden tot uitval van apparatuur.

De airconditioner voorbereiden op het tanken

Voordat u werkzaamheden uitvoert, is het noodzakelijk om het systeem te controleren en zorgvuldig de opeenvolging van acties te bestuderen, zodat het zelf tanken van de airconditioner met uw eigen handen eenvoudig en veilig is. Het gesplitste systeem moet worden gecontroleerd op schade en redenen voor lekkage van koelmiddel.

Lees de stapsgewijze instructies en bereid speciale apparatuur en materiaal voor het tanken voor. Het type freon is te vinden in de technische documentatie voor de airconditioner, we raden het gebruik van 410 koelmiddel aan, maar de kosten zijn hoog en deze optie is niet voor iedereen geschikt. U kunt ook de klasse van freon verduidelijken bij de verkoper van de airconditioner.

Voorbereiding voor het tanken omvat:

1. Zoek naar de benodigde apparatuur. Een vacuümpomp met een manometer en een terugslagklep is vereist om te voorkomen dat olie het freon-systeem binnendringt. Meestal kan dergelijke apparatuur worden gehuurd, het is goedkoper dan ambachtslieden bellen, maar het is niet nodig om het te kopen.
2. Verdampings- en condensorbuizen bestuderen, de integriteit van het freonpad controleren.
3. Inspecteer het systeem en controleer op lekken. Om dit te doen, is het nodig om er stikstof in te pompen via een versnellingsbak met een manometer. Stikstof moet gasvormig zijn. De hoeveelheid stikstof is gemakkelijk te bepalen - het komt niet meer in het systeem wanneer het vol is. Houd de manometer bij, zodat u kunt begrijpen of de druk daalt. Als het niet valt, is het systeem compleet en is er geen lekkage, wat betekent dat u voor normaal gebruik van de airconditioner alleen maar moet tanken.
4. Hierna wordt vacuüm uitgevoerd, daarvoor zijn een collector en een vacuümpomp vereist. Schakel de pomp in en wanneer de naald op de manometer de minimumwaarde bereikt, schakelt u deze uit en sluit u de gasklep.

Belangrijk! Koppel na het evacueren de collector niet los van de airconditioner!

Stapsgewijze instructies voor het zelf tanken van de airconditioner

De volgende apparatuur is vereist voor het werk:

1. Digitale weegschalen.
2. Digitale thermometers.
3. Een set sleutels met 6 gezichten.
4. Manometrisch spruitstuk. Een type met twee of vier posities kan worden gebruikt.

Manometer

Het verdient de voorkeur om een ​​collectortype met vier posities te gebruiken, omdat bij het werken met twee posities het apparaat opnieuw moet worden aangesloten vanwege de vorming van een luchtplug. De collector met vier posities is volledig strak, zodat er tijdens het gebruik geen contact is met lucht.

procedure:

1. De eerste fase: de release van freon. Open de sloten die zich in de tepels bevinden en laat de oude freon los. Wanneer al het gas naar buiten komt, moeten de sloten worden gesloten.
2. De tweede fase: voorbereiding van de cilinder met freon. De cilinder moet op de balans worden geplaatst, de balans op nul worden gezet, vervolgens snel de klep erop worden geopend en tegelijkertijd de vloeistofklep op het spruitstuk worden geopend om overtollige lucht uit de slang te laten ontsnappen.
3. De derde fase: voorbereiding van de airconditioner. De airconditioner is ingesteld op een temperatuur van 18 graden, de apparatuur werkt voor koeling. Nu is de manometer aangesloten: bij de techniek moet u de grootste buis vinden die de externe eenheid verlaat, deze losschroeven en de manometer op deze plaats bevestigen. Het andere uiteinde van de manometer is met freon aan de cilinder bevestigd.
4. Vierde fase: een gasklep wordt geopend op het spruitstuk. Tijdens het tanken zal het systeem de druk verhogen en de temperatuur op de thermometer dalen. Het is noodzakelijk dat de druk stijgt tot een indicator van 5-8 bar.

Freon airconditioning

Vervolgens wordt de gasklep gesloten en vervolgens wordt de klep op een cilinder met een koelmiddel gesloten.Om erachter te komen hoeveel freon nodig was om de airconditioner bij te tanken, moet u de fles opnieuw op de weegschaal plaatsen.

De laatste fase van het werk is het controleren van de functionaliteit van de airconditioner.

Hoe te werken met freon: voorzorgsmaatregelen

Afhankelijk van de regels is er geen gevaar in het werken met freon. U kunt de airconditioner thuis bijvullen door de instructies te volgen en met de juiste aanpak is het proces veilig.

Onthoud dat:

1. Bij een temperatuur van 400 graden ontleedt het koelmiddel en komt waterstofchloride en fosgeen vrij.
2. Chloorhoudende koelmiddelmerken kunnen slijmvliesirritatie veroorzaken en het lichaam als geheel beschadigen.
3. Als een grote hoeveelheid stof in de lucht komt, kan een persoon door gassen worden vergiftigd.
4. Als vloeibare freon op de huid terechtkomt, zal dit bevriezing van de huid veroorzaken.

Om uzelf tijdens het werk te beschermen, wordt aanbevolen:

1. Draag stoffen handschoenen en een veiligheidsbril - freon in de ogen veroorzaakt oogbeschadiging.
2. Controleer de dichtheid van het systeem en de kleppen.
3. Werk niet binnenshuis.

Als het koelmiddel op de huid of het slijmvlies terechtkomt, spoel het gebied dan onmiddellijk af met water en behandel het met vaseline. Als een persoon tekenen van verstikking of vergiftiging heeft, is het noodzakelijk om hem in de frisse lucht te brengen en hem 30-40 minuten zuurstof te laten inademen, waarna de symptomen zullen verdwijnen.

Reparatie en tanken van airconditioners

Hoe vaak moet ik airconditioning bijtanken

Als de apparatuur in goede staat is, is de integriteit niet verbroken en mag er geen koelmiddel lekken. In dit geval is het elke 2-3 jaar nodig om de airconditioner thuis bij te tanken.

Als het ontwerp beschadigd is en freon lekt, moet u eerst de apparatuur repareren, de freon aftappen en vervolgens de airconditioner tanken. De oorzaak van een dergelijk lek kan een onjuiste installatie van het apparaat zijn, de schade tijdens het transport of een te nauwe pasvorm van de buizen op elkaar. Soms pompt airconditioning freon en lekt het door leidingen in de apparatuur.

Het is gemakkelijk om het lek van freon te voelen: het apparaat gaat gepaard met een onaangename gaslucht, de kamer zal heel langzaam afkoelen en er zal vorst aan de buitenkant van het apparaat verschijnen.

Voordat u begint met werken, raden we aan thematische video's te bekijken om fouten en problemen tijdens het werk te voorkomen:

Het zelf vullen van de airconditioner met freon zal helpen om veel geld te besparen - de kosten van dergelijk werk door specialisten zijn vrij hoog.