Fans schakelen vaak in en werken lang, en worden bijna nooit onderhouden. Dit komt niet door gebrek aan tijd of nalatigheid van de eigenaar, maar door het feit dat dit mechanisme zo stevig is verankerd in het dagelijks leven dat het niet meer wordt opgemerkt en weinig mensen nadenken over hoe en wat ze de vloerventilator moeten smeren. Maar zoals alle mechanismen kan een fan op het meest ongelegen moment breken. Dit kan alleen worden voorkomen door tijdige zorg.
Ventilator op de vloer
Het overgrote deel van de vloermodellen is op dezelfde manier ontworpen: de rotorbladen draaien met een asynchrone motor met een versnellingsbak. Alle bewegende wrijvingsdelen zitten in de motor en daarin moet het vet worden gegoten. Smeer motoronderdelen minimaal eenmaal per jaar.
Hoe te begrijpen dat het tijd is om de vloerventilator in te vetten?
Heel simpel:
- Wanneer u op de startknop drukt, kan de schroef van een niet-gesmeerd apparaat gewoon niet bewegen.
- De propeller beweegt alleen met de hand.
- De schroef neemt heel langzaam snelheid op.
Dit alles geeft aan dat de olie de rotatie-eenheden volledig heeft verlaten en dat de wrijvingskracht de motor niet normaal laat werken.
Roterende delen van een inductiemotor smeren
Verwijder vóór het smeren alle hulpstukken en ga naar de motor. De motor moet van het stroomnet worden losgekoppeld. Door de beschermkap te verwijderen en de plastic behuizing te demonteren, wordt de motor geopend. Voor smering wordt de motor gereinigd van vervuiling.
De volgorde van het werk:
- Nadat de plastic behuizing en het beschermende gaas zijn verwijderd, wordt de toegang tot de motor geopend. De motor is losgekoppeld van het rotatiemechanisme en de draden.
- Tijdens het proces worden verschillende puin en stof rond de schacht gewikkeld. Het moet worden gereinigd van vervuiling, terwijl het niet hoeft te worden gedemonteerd. Het zal genoeg 2-3 keer zijn om te popshikat
Ventilator voor huishoudelijke vloeren
- WD-40 op de asbasis (waar het lager is) en draai de as met uw vingers een beetje. Het mengsel zal dieper in het lager doordringen en al het vuil wassen.
- Na het reinigen van de as is het noodzakelijk om een paar druppels vloeibare machineolie voor de naaimachines op het lager te vegen en te druppelen. I-20 olie is goed geschikt voor smering.
- Het zwenkmechanisme is ook vrij van vuil. Een dik vet van het type vaste olie wordt op de tandwielen aangebracht en olie wordt op de bussen gedruppeld.
- Na alle bewerkingen is het noodzakelijk om de motoronderdelen te verlaten totdat al het overtollige materiaal eruit stroomt. Aan het einde worden de onderdelen drooggeveegd en wordt de ventilator in omgekeerde volgorde gemonteerd.
Sommige smeermiddelen kunnen plastic aantasten, hierdoor zal het apparaat breken en moeten worden gerepareerd of weggegooid. Lees voor het aanbrengen de instructies
Asynchrone motorlagersmering
Niet-scheidbare ventilator invetten
Vaste fans meestal te vinden in de systeemeenheid van een computer- of laptopbehuizing. Ze zijn gemonteerd op videokaarten en koelers, waarop thermisch vet wordt aangebracht. Het wordt onafscheidelijk genoemd omdat de stator en de primaire wikkelingen stevig zijn verzegeld in een plastic behuizing, die op de koelradiator is geschroefd. Niet-ingevette en stoffige motoren beginnen veel lawaai te maken en irriteren de computereigenaar.
Om een niet-scheidbare motor te smeren, moet toegang tot het lager worden verkregen.In sommige modellen is het bedekt met een sticker, terwijl het in andere modellen goed is afgesloten met plastic.
Hoe een niet-scheidbare ventilator met een sticker te smeren
- Doe een beetje machine-olie in de spuit met een dunne naald.
- Verwijder voorzichtig de sticker die het lager bedekt.
- Doe 5-6 druppels olie in het geopende lager. Als het lager wordt beschermd door een rubberen afdichting, is het niet nodig om het te verwijderen - u kunt het doorboren met een naald en olie injecteren.
Een niet-scheidbare ventilator smeren die is afgedicht met plastic
- Neem een kleine boor met een centreerpunt (2-3 mm)
- Maak voorzichtig een gat aan de lagerzijde, het is beter om het elektrisch gereedschap niet te gebruiken en handmatig te boren.
- Giet een paar druppels olie met een spuit.
- Sticker of deksel vervangen door koudlassen.
Niet-scheidbare motorlagersmering
Bij het boren kunnen kleine plastic chips in het lager komen. Als u denkt dat de as een beetje blijft kleven, moet u het lager WD-40 wassen en pas daarna het vet erin druppelen.
Smering uitlaatventilator
Uitlaatmotoren door gebrek aan smering falen niet alleen. Ze hebben krachtige motoren en grote waaiers geïnstalleerd, dus een defecte uitlaatmotor begint luide, onaangename geluiden te maken. Bovendien begint de motor oververhit te raken en te wiggen.
Smering van de ventilatie-uitlaatventilator
- De uitlaatmotor is van het beschermrooster verwijderd.
- De waaier is van de motor verwijderd. De waaierbevestigingsschroef kan erg droog worden aan de schroefdraad omdat alle olie is opgedroogd. Het kan niet scherp worden losgeschroefd, u moet de inspanning geleidelijk verhogen.
- 2-3 druppels motorolie worden op de lagers gedruppeld. Veel olie gieten is niet nodig, het zal alleen maar pijn doen.
- Na het aanbrengen van de olie moet de as worden gedraaid zodat deze beter in de metalen kogels dringt.
- De zuurkast is in omgekeerde volgorde gemonteerd en kan onmiddellijk worden ingeschakeld.
Uitlaatventilator gedemonteerd
Smeren van de keukenventilator
Niet alle vetten zijn geschikt voor het smeren van een afzuigkapmotor. Shrus of motorolie misschien geen resultaten geeft. Een onjuiste samenstelling corrigeert de situatie slechts enkele dagen, waarna de motor opnieuw oververhit raakt en geluid maakt. In dit geval kan een vloeibaar siliconenmengsel helpen om te werken in bijzonder moeilijke omstandigheden (temperatuurbereik van -40 tot +300 graden Celsius). Siliconen beschermen motoronderdelen tegen vet, dat samen met lucht wordt opgenomen. Anders is het smeerproces van de uitlaatmotor hetzelfde als dat van de ventilatiemotor. Demonteer de kap langer dan het ventilatierooster, maar smeer deze vaker.
Als het vet niet helpt
Soms werkt smering niet, de rotor draait nog steeds met moeite. Dit betekent dat de kogels in de lagers hun leven hebben uitgeput en beginnen te wiggen. Alleen vervanging van lagers door nieuwe helpt hier. Dit gebeurt zelden, dit zijn ofwel zeer oude modellen, of dit zijn apparaten die werden opgeslagen zonder voorafgaande conservering en onbruikbaar werden vanwege corrosie.
Uitlaatventilator in het ventilatiesysteem
